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          Case 成功案例
          發布時間: 2013 - 11 - 29 點擊次數: 62
          一、產品簡介PWD系列電動伺服疲勞試驗機是為材料和部件動靜態試驗測試而設計的最先進的電子材料試驗機。該設備廣泛應用在汽車減震器疲勞試驗、橡膠材料疲勞性能檢測等小負載測試領域。該系列產品主要用于對小負載、低振幅、小頻率(≤5Hz)的金屬及非金屬材料進行疲勞性能檢測試驗;該產品執行機構為電機驅動,具有功耗低、噪音小、節能等特點,是實驗室的最佳選擇。系統要點:動態載荷能力:±15k N線性作動器行程::100 mm,最大行程300mm壓板間距:≤500mm配置:作動缸安裝于雙立柱上端橫梁中間升降 &鎖定裝置:手動\電動升降并有手動限位裝置裝配:臺式,垂直安裝
          發布時間: 2018 - 10 - 16 點擊次數: 8
          1.制造標準GB/T16826-2008《電液伺服萬能試驗機》GB/T2611—2007《試驗機通用技術要求》JJG139—1999  《拉力、壓力和萬能試驗機》GB/T3722-92   《液壓式壓力試驗機》JJG157-2008   《拉力、壓力和萬能材料試驗機檢定要求》2.試驗標準JT/T4—2004     《公路橋梁板式橡膠支座》JT391-2009      《公路橋梁盆式支座》GB/T17955-2009  《橋梁球型支座》TB/T1893-2006   《鐵路橋梁板式橡膠支座》TB/T 2331-2013  《鐵路橋梁盆式支座》TB/T 3320-2013  ...
          發布時間: 2018 - 10 - 16 點擊次數: 4
          1.制造標準GB/T16826-2008《電液伺服萬能試驗機》 GB/T2611—2007《試驗機通用技術要求》JJG139—1999  《拉力、壓力和萬能試驗機》GB/T3722-92   《液壓式壓力試驗機》JJG157-2008   《拉力、壓力和萬能材料試驗機檢定要求》2.試驗標準JT/T4—2004     《公路橋梁板式橡膠支座》JT391-2009      《公路橋梁盆式支座》GB/T17955-2009  《橋梁球型支座》TB/T1893-2006   《鐵路橋梁板式橡膠支座》TB/T 2331-2013  《鐵路橋梁盆式支座》TB/T 3320-2013...
          發布時間: 2018 - 10 - 16 點擊次數: 9
          微機控制機械式穩定桿疲勞試驗機WPJ-20微機控制機械式穩定桿疲勞試驗機主要用于汽車穩定桿的耐久性疲勞試驗,并且可以做汽車穩定桿的力學性能檢測試驗。該機無污染、效率高,具有較寬的調頻范圍和試驗空間,配上合適的輔具,可完成不同規格的汽車穩定桿疲勞試驗及性能檢測試驗。WPJ-20機械式穩定桿疲勞試驗機由疲勞試驗部分、性能檢測試驗部分,強電控制箱組成。該部分主要是由驅動系統、傳動系統、振幅調節機構、工件固定裝置、位置調整裝置、控制顯示等系統組成,適用于各種汽車穩定桿的疲勞性能試驗。該試驗機由變頻器控制變頻電機,通過偏心裝置帶動連桿,同時驅動二級連桿使擺動杠桿驅動穩定桿,完成對穩定桿的往復推拉疲勞試驗。該部分通過單片機控制,實現試驗頻率的自動調節及試驗次數到達自動停機功能。加載機構為機械加載,采用獨立的曲柄連桿機構(兩端振幅可獨立調整),當兩端加載時,將兩端獨立加載頭的偏心距調整到一致,即可實現兩...
          發布時間: 2018 - 10 - 16 點擊次數: 5
          伸縮縫簡介該伸縮裝置試驗臺,依據試驗標準為:JT/T 327-2016  《公路橋梁伸縮裝置》JT/T 1064-2016《橋梁阻尼減振多向變位梳齒板伸縮裝置》JTQX-2011-12-2《模數式伸縮裝置通用技術條件》可完成的試驗項目如下:1.拉伸、壓縮最大水平摩阻力試驗(依據JT/T 1064-2016附錄F)2.拉伸、壓縮時最大豎向變形偏差試驗(DB附錄A)3.變形性能試驗(JT/T327-2016附錄B)4.防水性能試驗(JT/T327-2016附錄C)(封頭處理工序由客戶自己完成)5.承載性能試驗(JT/T327-2016附錄D)6.常規豎向載荷作用下對伸縮裝置進行整體疲勞性能試驗(依據DB附錄C)該綜合試驗臺包括靜態加載和動態加載兩部分;這兩部分共用一個平臺,設置獨立加載架;靜態加載部分可完成伸縮裝置拉伸、壓縮最大水平摩阻力試驗、...
          發布時間: 2018 - 10 - 16 點擊次數: 4
          該機采用電液伺服控制技術,主要用于電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道的疲勞壽命測試。滿足TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網零部件試驗方法》等標準要求。 可開展的主要試驗包括:  槽道本體的疲勞特性測試(TB/T3329標準5.5.6);  槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預制一體的疲勞特性測試(TB/T3329標準5.5.7);  根據需要,也可用于其他各種材料、構件、零部件的動靜態力學性能測試。  該機為兩立柱作動器下置式加載結構,主要組成部分包括:50kN主機、槽道專用試驗附具、36L/min恒壓伺服泵站、液壓管路系統、全數字液壓伺服控制系統等。   試驗附具:接觸網槽道本體專用試驗輔具; 槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預制混凝土試驗專用輔具。
          發布時間: 2018 - 10 - 16 點擊次數: 7
          該設備適于汽車尾排系統專用卡箍高溫耐久破壞性試驗的數據測試.產品工藝尺寸范圍:排氣管卡箍直徑范圍:φ80-φ320;本方案規定了排氣管卡箍高溫耐久試驗方法。本方案適用于柴油、汽油發動機排氣管聯接卡箍的可靠性驗證。
          地址:山東省濟南市槐蔭區美里北路劉七溝工業園08號 電話:0531-55532017
          地址:山東省濟南市槐蔭區美里北路劉七溝工業園08號
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